ゴムシートは、頻繁に分解が必要な配管やマンホールのフランジガスケットとして、1.568MPa以下の圧力で使用されることが多いです。ゴムガスケットは各種シールガスケットの中で最も柔らかく、なじみが良く、予圧が低くても効果的なシールが得られます。しかし、ゴムガスケットは厚みがあったり硬度が低いため、内圧がかかるとはみ出しやすくなります。

ゴムシートはベンゼン、ケトン、エーテル等の有機溶剤中で使用すると膨潤、重量増加、軟化、ベタつきが生じやすくシール不良の原因となります。一般に膨潤度が３０％を超えると、それ以上の使用には適さない。

ゴム製ガスケットは、低圧条件（特に 0.6MPa 以下）および真空に適しています。ゴム材料は密度が高く、浸透性が低いです。例えば、フッ素ゴムは最高真空度1.3×10-7Paまでの真空容器のシールガスケットに最適です。ゴムガスケットを10-1～10-7Paの真空域で使用する場合はベーキングと脱ガス処理が必要です。

石綿ゴムシートは価格が安く使いやすいです。しかし、主な問題は、たとえゴムやいくつかのフィラーがシーリングガスケット材料に添加されていても、相互につながったすべての微細孔を完全に埋めることができず、わずかな浸透が生じることです。したがって、低圧および低温度であっても、高度に汚染された媒体では使用しないでください。高温の油媒体で使用すると、ガスケット内のゴムや充填剤が炭化して強度が低下し、ゴムガスケットの界面や内部に浸透してコーキングや発煙が発生することがあります。さらに、アスベストゴムシートは高温になるとフランジのシール面に付着しやすく、ガスケットの交換が困難になります。

加熱条件下におけるゴムガスケットの各種媒体中での使用圧力は、ガスケット素材の強度保持率に依存します。アスベスト繊維材料には結晶水と吸着水が含まれています。 110℃では繊維間の吸着水の約2/3が放出され、引張強度が約10%低下します。 368℃では吸着水がすべて放出され、引張強度が約20％低下します。 500℃を超える温度では結晶水が放出され始め、強度がさらに低下します。

メディアもアスベストゴムシートの強度に大きな影響を与えます。たとえば、航空潤滑油と航空燃料では、400 グレードの耐油性アスベストゴムシートの横引張強さは 80% 異なる場合があります。これは、航空潤滑油と比較して航空燃料によって引き起こされるゴムの膨張が激しいためです。これらを考慮すると、国産石綿ゴムシートXB450の推奨安全使用範囲は温度250℃～300℃、圧力3～3.5MPaとなります。 400グレードの耐油石綿ゴムシートの使用温度は350℃を超えてはなりません。

アスベストゴムシートには塩化物イオンと硫化物が含まれており、水を吸収すると金属フランジとともに腐食性のガルバニ電池を形成する可能性があります。特に耐油性アスベストゴムシートは硫黄分が通常のアスベストゴムシートの数倍多く、非油媒体での使用には適していません。ゴムガスケットは油や溶剤中で膨張することがありますが、一定の範囲内であればシール性能にはほとんど影響しません。例えば、400グレードの耐油性アスベストゴムシートは、常温の航空燃料中に24時間浸漬試験した後の吸油による重量増加が15％以下であることが要求されている。